Dopo aver parcheggiato sul piazzale del megaconcessionario, gremito da decine di Harley, andiamo a registrarci presso il banco accettazione e riusciamo a prenotare un giro di prova con il Fat Bob. Dopo una ventina di minuti partiamo. La prima cosa che mi colpisce è il sound… argh, sembra uno scooter! Dov’è finito il classico rumore “potato-potato”?

Seguiamo il Road Capitain che ci guida per le strade della Brianza, insieme a una decina di altri tester. Subito mi accorgo che la frenata è tutt’altra cosa rispetto a quella del mio Sportster e sopratutto il peso e le dimensioni della moto non sono per nulla d’ingombro alla sua manovrabilità. Il motore ha una risposta incredibile e una coppia esagerata, il massiccio avantreno garantisce una stabilità notevole.

Grazie ai comandi avanzati, la posizione di guida è confortevole, e anche Mara non ha da recriminare sulla comodità del passeggero. Per saggiare le sospensioni, provo volutamente a dare gas sull’asfalto più sconnesso e gli ammortizzatori posteriori rispondono egregiamente.

Non faccio a tempo a prendere la mano sul colossale Fat Bob che… il nostro giro è terminato, peccato! Ma il test è andato ben oltre le mie aspettative…

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Ci arrampichiamo per il nostro Muro di Sormano e arriviamo alla Colma di Sormano a 1124 metri d’altezza. Il panorama è mozzafiato! Si vedono il Resegone, le Grigne, i Corni di Canzo, il Cornizzolo e il Palanzone. Qui l’autunno fa già vedere i suoi frutti: i boschi hanno preso uno spettro di colori che passa dal giallo al rosso, dall’arancio al marrone, salvo le macchie di verde scuro delle pinete. E’ davvero uno spettacolo!

Scendiamo finalmente al Pian del Tivano e parcheggiamo la moto vicino alla locanda prescelta per pranzare. Ci sgranchiamo le gambe facendo due passi e ci godiamo il tepore del sole e i colori della natura. Il Pian del Tivano prende il nome dal Tivan, un vento termico proveniente dalla Valtellina che spira sul lago di Como.

La valle è dominata dalla cima calva del monte San Primo e circondata da una corona di boschi, foreste e conifere. I prati e i pascoli sono punteggiati da qualche agriturismo solitario e da qualche locanda. Per pranzo io mi faccio pizzoccheri, polenta e brasato, mentre Mara opta per un antipasto al buffet e polenta uncia.

Dopo pranzo Mara si gode il sole, sdraiandosi in un pratone, mentro io faccio un fotosafari, dando la caccia a dei caproni! A metà pomeriggio, riprendiamo il nostro giro, scendiamo a Nesso, sulla West Coast lariana, e via verso Bellagio.

La splendida cittadina, adagiata sulla punta estrema del Triangolo Lariano, è percorsa da gruppi di disciplinati turisti americani e placidi escursionisti europei. Dopo un quarto d’ora ci raggiunge Dario, che ha un pausa dal lavoro, e ne approfittiamo per mangiarci un buon gelato.

Le ombre si stanno allungando e il sole sta per tramontare, iniziamo quindi il rientro percorrendo la provinciale per Lecco, passando per Limonta e Onno. Il traffico del rientro è veramente pesante, complice anche un incidente stradale, per fortuna siamo in moto e riusciamo a destreggiarci bene. Alle sette passate entriamo a casa.

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La moto è stata acquistata nel Giugno del 2005 presso l’Harley-Davidson Dealer di Concorezzo ed è stata subito battezzata Barone Rosso. Le ho dato questo nome perché sono un appassionato di storia, in particolar modo di storia militare.

Ma soprattutto credo che ci sia una sorta di parallelismo tra il rider solitario e il romantico pilota da caccia della Prima Guerra Mondiale, categoria di cui sicuramente il leggendario Barone Manfred von Richthofen è stato il personaggio più rappresentativo.

La moto è rossa come il temibile triplano Fokker Dr.I sul quale volava il Barone Rosso e la coppia di marmitte Screamin’ Eagle II Slash Down è più rumorosa delle due mitragliatrici Spandau del triplano Fokker.

Grazie per averci portato in tanti luoghi diversi, grazie per la strada percorsa insieme, grazie per le emozioni che ci hai fatto provare.

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Raggiungiamo Lecco via Vimercate e sull’Adda scorgiamo tantissimi canoisti, la giornata è splendida anche se molto fresca. Da Lecco puntiamo direttamente sulla Valsassina, la strada da percorrere è tanta e decidiamo di fare una prima sosta al colle del Balisio al mitico Alva.

L’Alva è un negozio dove si possono comprare i prodotti tipici della zona, formaggi e salumi, e fare uno spuntino. Noi ci rifocilliamo con una bruschetta: formaggio noci e miele per me, guanciale e pomodoro per Mario. La tentazione di comprare qualcosa è grande, dagli scaffali forme di taleggio e puzzone mi guardano invitanti, ma riesco a trattenermi.Ripartiamo alla volta della Val Taleggio, il percorso in mezzo alle montagne è spettacolare, la natura ha iniziato a cambiare i suoi colori, sulle coste dei monti spuntano le macchie di rosso e arancione degli alberi e della vegetazione. Attraversiamo anche zone d’ombra, dove non batte il sole, e il freddo è notevole, questa è probabilmente una delle ultime domeniche in cui si può utilizzare la moto, meglio approfittarne.

Passato il Culmine di San Pietro troviamo subito il paesino di Vedeseta, siamo in Val Taleggio e dopo qualche chilometro arriviamo nell’omonimo paese che da il nome ha questo prelibato formaggio. Nella frazione di Sottochiesa ci fermiamo a sgranchire le gambe, è già mezzogiorno ma la fame non si fa ancora sentire, complice lo spuntino all’Alva.

Qui è in corso la Festa del Ritorno, ci sono un sacco di mucche e un pittoresco mercato locale dove poter comprare o solo assaggiare i prodotti della valle. Andiamo sui prati a guardare le bestie in concorso, e in mezzo ai giganteschi cane pastore bergamaschi, scorrazzano anche due cavallini nani.

Dopo circa mezzora ripartiamo, attraversiamo l’Orrido, una stretta valle che collega la Val Taleggio alla Val Brembana. L’Orrido è completamente all’ombra, ma è veramente suggestivo, il torrente Enna, che lo ha scavato nel corso di ere geologiche, è di un verde cristallino e scorre impetuoso nella stretta valle.

Verso le 13.00 arriviamo nel pittoresco paesino di Cornello dei Tasso, borgo storico, da dove si dice abbia avuto origine l’aristocratica e ricca famiglia tedesca dei Thurn und Taxis, di cui questa estate abbiamo visitato l’elegante palazzo-reggia a Ratisbona, in Baviera.

Parcheggiamo la moto e attraverso dei sentieri raggiungiamo il minuscolo ma bellissimo borgo. Scorgiamo una trattoria e dopo un breve tour decidiamo di andare a pranzo. La trattoria Camozzi ci accoglie festosa, offre solo piatti tipici: casonséi, polenta taragna e cervo in umido per Mario.

Ripartiamo dopo un lauto pranzo e dopo qualche chilometro arriviamo a San Pellegrino Terme. Nella rinomata località turistica e termale, ci fermiamo per fare quattro passi. San Pellegrino è veramente carina, peccato che appaia un tantino decadente per via dei tanti lavori di restauro che sono in corso. Il fiume Brembo taglia in due la cittadina, ci inerpichiamo verso l’alto alla ricerca della famosa fonte d’acqua e gironzoliamo nel complesso liberty del Casinò Municipale. Troviamo lo stabilimento termale e nascosta in un angolino, ecco che sgorga la fonte.

Scopriamo che l’acqua non è fredda ma esce a temperatura costante, circa 26° gradi e nel berla hai proprio la sensazione di acqua lievemente oligominerale. Molto buona. Dopo circa un’oretta ripartiamo e scendiamo verso Bergamo, tagliamo poi verso Lecco passando per la storica Pontida e arriviamo a casa, dopo aver fatto una sosta al concessionario Harley-Davidson di Concorezzo. Bella gita!

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